POMPA PRÓŻNIOWA ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

Pompy nie można uruchomić

1. Na zewnątrz elektryczne

1. Sprawdź podłączenie zasilania

2. Napięcie pracy jest nieprawidłowe

2. Fala napięcia w granicach 10%

3. Silnik działa nieprawidłowo

3. Wymień silnik

4. Pompa jest zablokowana

4. Napraw pompę

5. Po uruchomieniu na długi, płynne i organiczne rozpuszczalniki powodują rdzę korpusu pompy

5. Napraw pompę

6. Akcesoria wewnętrzne pompy są uszkodzone

6. Napraw pompę

Pompa nie może osiągnąć maksymalnego ciśnienia

1. Pompa jest zbyt mała, aby pasowała do maszyny

1. Wymień pompę

2. Technika pomiaru lub miernik jest nieodpowiedni

2. Używając właściwej techniki pomiarowej i miernika, zmierz ciśnienie bezpośrednio w porcie wlotowym pompy.

3. Poziom oleju jest za niski

3. Dodaj olej

4. Wyciek z systemu próżniowego

4. Sprawdź wyciek (element uszczelniający)

5. Zawór wydechowy działa nieprawidłowo

5. Napraw zawór

6. Zablokowany kanał oleju uszczelniającego w pompie

6. Wyczyść kanał olejowy

7. Olej jest nieodpowiedni lub uszkodzony

7.Zmień olej (tylko olej do pomp)

Wyciek uszczelnienia olejowego

1. Złamana uszczelka olejowa

1. Wymień nową uszczelkę olejową

2. Pierścień uszczelniający został zdeformowany

2. Wymień nowy pierścień uszczelniający

Nienormalny głos

1. Silnik jest uszkodzony

1. Fala napięcia w granicach 10%

2. Element sprzęgający jest zużyty

2. Zainstalować nowy element sprzęgający

3. Łamana sprężyna

3. Wymień sprężynę łopatki

4. Przenieś materiał do pompy

4. Wyczyść korpus pompy

5. Części śruby poluzowane

5. Sprawdź części i dokręć śrubę

Koniec   temperatura

1. Ciągła praca pod wysokim ciśnieniem w porcie dolotowym

1. Skróć czas wydechu tak dalece, jak to możliwe

2. Gaz procesowy jest za gorący

2. Ustaw coś w rodzaju pułapki na zimno

3. Dopływ powietrza chłodzącego jest zablokowany

3. Ustaw prawidłowo pompę

4. Cykl oleju jest zablokowany

4. Oczyść kanały olejowe

5. Temperatura otoczenia jest zbyt wysoka

5. Chłodzenie temperatury

Wtrysk oleju

1. Za dużo oleju w pompie

1. Odcedź trochę oleju

2. Ciągła praca pod wysokim ciśnieniem w porcie dolotowym

2. Skróć czas wydechu, o ile to możliwe

Odpływ oleju z powrotem

1. Przesunięcie między zaworem zwrotnym a otworem wlotowym

1. Zresetuj je

2. Przesunięcie zaworu wydechowego

2. Zresetuj go

3. Zanieczyszczenia w portach zaworu wydechowego

3. Wyczyść zanieczyszczenia